การบินและระบบขับเคลื่อนของเครื่องบิน

“ผู้เดินทางทางอากาศหลายคนมีความกังวลเกี่ยวกับความเสี่ยงที่จะติดโรคจากผู้โดยสารคนอื่น ๆ เนื่องจากต้องใช้เวลานานในห้องโดยสารที่มีอากาศแออัด” คิริล วาเกลนอฟ จากมหาวิทยาลัยออเบิร์นซึ่งเป็นผู้นำเสนอข้อมูลกล่าว "รายงานนี้อธิบายผลลัพธ์ของขั้นตอนแรกของเราในการตรวจสอบปัญหาที่อาจเกิดขึ้นนี้" เพื่อให้แบคทีเรียที่ก่อให้เกิดโรคติดต่อจากพื้นผิวห้องโดยสารไปยังบุคคลได้ แบคทีเรียนั้นจะต้องอยู่รอดในสภาพแวดล้อมใน เครื่องบิน ในการศึกษา Vaglenov และเพื่อนร่วมงานของเขาได้ทดสอบความสามารถของเชื้อโรค 2 ชนิด ได้แก่Staphylococcus aureus ที่ดื้อต่อ methicillin (MRSA) และE. coli O157:H7 ในการอยู่รอดบนพื้นผิวที่พบได้ทั่วไปในเครื่องบิน พวกเขาได้รับวัสดุ 6 ชนิดที่แตกต่างกันจากสายการบินรายใหญ่ (ที่เท้าแขน โต๊ะถาดพลาสติก ปุ่มกดห้องน้ำโลหะ ที่บังหน้าต่าง ผ้ากระเป๋าที่นั่ง และหนัง) ฉีดวัคซีนแบคทีเรียและสัมผัสกับสภาพทั่วไปบนเครื่องบิน MRSA อยู่ได้นานที่สุด (168 ชั่วโมง) บนวัสดุจากกระเป๋าหลังเบาะนั่ง ในขณะที่เชื้อE. coli O157:H7 รอดได้นานที่สุด (96 ชั่วโมง) บนวัสดุจากที่วางแขน "ข้อมูลของเราแสดงให้เห็นว่าแบคทีเรียทั้งสองชนิดนี้สามารถอยู่รอดได้เป็นเวลาหลายวันบนพื้นผิวที่เลือก โดยไม่ขึ้นกับชนิดของของเหลวในร่างกายจำลองที่มีอยู่ และแบคทีเรียเหล่านี้มีความเสี่ยงที่จะแพร่เชื้อผ่านการสัมผัสทางผิวหนัง" Vaglenov กล่าว งานวิจัยนี้เป็นการวางรากฐานสำหรับงานสำคัญที่จะเกิดขึ้น "แผนในอนาคตของเรารวมถึงการสำรวจกลยุทธ์การทำความสะอาดและฆ่าเชื้อโรคที่มีประสิทธิภาพ เช่นเดียวกับการทดสอบพื้นผิวที่มีคุณสมบัติต้านจุลชีพตามธรรมชาติ เพื่อพิจารณาว่าพื้นผิวเหล่านี้ช่วยลดการคงอยู่ของแบคทีเรียที่ก่อให้เกิดโรคในห้องโดยสารของเครื่องบินโดยสารหรือไม่" Vaglenov กล่าว ขณะนี้พวกเขากำลังทำการทดลองอย่างต่อเนื่องกับเชื้อโรคอื่นๆ ในมนุษย์ รวมถึงแบคทีเรียที่ก่อให้เกิดวัณโรค